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genb-230-top.jpg,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方（楽天市場,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。デリカD5 Giギア　未使用　1.5インチアップ　コイル　スプリング　ガソリン。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ジムニーシエラ JB74W HKS １インチリフトアップキット。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。じゅん。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。z33ティーディメンドサスペンションキット 4本セット。《開発期間3年。ハイエース　マツオカワークス　リアバンプ。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。プリウス30 車高調。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。日産　エルグランド E52 ライダー純正サス　美品。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。Rush 車高調 326パワーバネ 18 20 21クラウン マークX リア2本。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。カローラスポーツ　タナベ サステックプロNF210ダウンサスZWE21NRE21。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。T-DEMAND イージープロリア 30アルファード、30ヴェルファイア。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ハイエース玄武　ハイパフォーマンスダンパーPRO クラウドウォーカー　プロ。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。トヨタ クラウン GRS 180/182/184 TEIN純正車高調。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。ZZ_R。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。美品！ファイコレ 組み込み済ダウンサス 装着後500k程度キレイ！。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。#1171 BLITZ DANPER ZZR 車高調。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。TEIN FLEX Z エブリィワゴンDA17W。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。30プリウス　車高調　ジャンク　ベース。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。JB1ライフ TEIN車高調 JB3ダンクJD1ザッツ。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL